Il completamento del progetto di Han Ou International Logistics Park connetterà senza soluzione di continuità la China Europe Railway Express (Wuhan)

Il 28 dicembre, il progetto di Han Ou International Logistics Park, investito e costruito da Hubei Port Group, ha annunciato il suo completamento.
In futuro,le merci che entrano e escono da Hubei attraverso la China Railway Lianji e la China Europe Railway Express (Wuhan) possono entrare immediatamente in un parco logistico separato da un muro dopo essere scesi dal treno, sono sottoposti a ispezione doganale, immagazzinamento, consolidamento e smistamento, per poi essere trasportati direttamente a destinazione attraverso la distribuzione urbana.
Come progetto chiave del 14° piano quinquennale per lo sviluppo dei trasporti e della logistica nella provincia di Hubei,il progetto del Han Ou International Logistics Park è anche un progetto fondamentale per Wuhan per costruire un polo logistico nazionale di tipo porto terrestre.
Dopo la messa in funzione del progetto, esso offrirà la massima convenienza per la distribuzione di merci da importazione ed esportazione nella Cina centrale.

Il Parco logistico internazionale di Hanou si trova sul lato ovest della stazione centrale dei container ferroviari di Wuhan nel distretto di Dongxihu.
La superficie totale prevista del progetto è di circa 143600 metri quadrati, compresa la zona di stoccaggio logistico e la zona di ispezione doganale designata,con un'unità di accumulo di calore superiore a 50 W,.

Il giornalista del Changjiang Daily ha visto sul posto che l'edificio di uffici alto 49,4 metri è stato ristrutturato.
L'altezza dell'edificio del magazzino 1 è di 22,2 metri, costituito da quattro singoli edifici di magazzino combinati da rampe e piattaforme.
L'altezza dell'edificio di deposito frigorifero n. 2 è di 23,55 metri, con un totale di 2 piani.

Il progetto è stato realizzato con l'obiettivo di realizzare un'ampia gamma di infrastrutture di trasporto ferroviario e di trasporto pubblico, con un'ampia gamma di infrastrutture di trasporto ferroviario e di trasporto pubblico.Distribuzione di magazzini intelligenti, elaborazione della catena del freddo, servizi di informazione della piattaforma e finanza della catena di approvvigionamento.La persona competente responsabile di Hanou International ha spiegato che il parco logistico sfrutta i vantaggi del trasporto tridimensionale dell'acqua., ferroviario, pubblico e aereo, e può raggiungere un collegamento senza soluzione di continuità con il China Europe Railway Express (Wuhan).Le merci del parco possono essere trasportate in varie parti del mondo per via fluviale e marittima diretta, nonché con voli internazionali di merci.

Attualmente, il treno merci China Europe (Wuhan) ha un totale di 52 linee di trasporto transfrontaliere stabili, che raggiungono 40 paesi e 115 città del continente eurasiatico,fondamentalmente formando un sistema di rete logistica internazionale di "canali paralleli e punti diretti".
La persona responsabile ha detto che riducendo la distanza di trasporto all'interno della città e ampliando lo spazio di stoccaggio,integrare il trasporto logistico interno ed estero in un unico spazio può migliorare notevolmente l'efficienza dell'operazione merci.

Secondo il piano, entro il 2025, Wuhan sarà fondamentalmente trasformata in un hub logistico nazionale di tipo porto terrestre di Wuhan.
Con l'obiettivo di colmare le lacune e rafforzare la capacità di carico, il Wuhan Land Port Logistics Hub prevede di costruire 8 nuovi progetti di strutture incrementali.compresi i parchi logistici internazionali di Hanou.

"La costruzione del Parco logistico internazionale di Wuhan Europe è uno dei vettori importanti per trasformare Wuhan in un hub logistico nazionale di tipo porto terrestre." The relevant person in charge of the Municipal Transport Bureau said that the layout and construction of Wuhan Europe International Logistics Park is not only the need to connect with the national level "channel+hub+network" macro logistics network, ma anche la pratica specifica dell'integrazione attiva di Wuhan nel nuovo modello di sviluppo della "doppia circolazione", la "Cintura e Strada",la cintura economica del fiume Yangtze e altre strategie nazionali.

Nel parco logistico, vi è anche un'area di pre-immagazzinamento triangolare di 30 acri designata per la seconda fase del progetto, che è l'area di ispezione doganale.
Lo sbarco dell'area di ispezione aiuterà più prodotti come cereali, carne, frutta, ecc. a sbarcare a Dongxihu.
A quel tempo, il porto merci stimolerà anche la diversità di ambito di business nel parco logistico, istituirà gradualmente un sistema di servizi di supporto nel parco,e in ultima analisi formare il più grande centro di distribuzione completo per la logistica interna e internazionale doppia circolazione in Cina centrale.

In futuro, il Parco logistico internazionale di Hanou si concentrerà sul posizionamento funzionale di "una piattaforma + tre basi", creando un centro internazionale di servizi logistici,un centro commerciale di frutta dell'ASEAN, un centro di distribuzione per la catena fredda di carne importata e un centro di distribuzione di prodotti basati sulle risorse, accelerando la costruzione di un moderno sistema logistico di "canale+hub+rete",e aggiungendo un nuovo slancio allo sviluppo e all'agglomerazione delle industrie locali.